그만큼테피코프로그레시브 캐비티 펌프는 용적형 이송 장비입니다. 이는 중간 변위를 위한 폐쇄형 공동을 형성하기 위해 이중 나선형 표면 부싱(고정자)과 결합된 편심 나선형 로터로 구성됩니다. 안정적인 맥동 없는 흐름, 낮은 전단력, 강력한 자흡 능력 및 광범위한 매체 호환성이 특징입니다. 특히 고점도 매체, 단단한 입자가 포함된 매체, 섬유질 재료 및 찢어지기 쉬운 전단에 민감한 물질을 운반하는 데 적합합니다. 같지 않은원심 펌프, 프로그레시브 캐비티 펌프는 고속 임펠러 교반에 의존하지 않습니다. 매체는 격렬한 휘젓기나 소용돌이를 겪지 않으며 원래의 특성이 완전히 보존될 수 있습니다. 이는 하수 및 슬러지, 산업용 슬러리, 식품 페이스트 및 점성 화학 액체와 같은 복잡한 운반 시나리오에 널리 적용됩니다. 한편, 펌프는 구성 요소가 거의 없는 컴팩트한 구조를 자랑하므로 초보자도 쉽게 분해, 조립 및 유지 관리가 가능합니다.
프로그레시브 캐비티 펌프의 핵심 작동 구조는 이중 나선형 고무 고정자와 쌍을 이루는 단일 스레드 나선형 로터로 구성됩니다. 그들의 독특한 기하학적 구성은 독립적인 폐쇄형 매체 챔버를 형성합니다. 작동 중에 모터는 펌프 샤프트를 구동하여 로터가 고정자의 내부 표면을 따라 굴러가면서 자체 축을 중심으로 회전하게 하여 연속적으로 밀봉된 챔버를 생성합니다. 로터가 완전히 회전할 때마다 매체는 한 피치씩 전진합니다. 지속적인 로터 회전으로 매체는 나선형 추진을 통해 흡입 끝에서 배출 끝으로 축 방향으로 균일하게 밀려납니다. 운반 과정 전반에 걸쳐 내부 유속은 낮게 유지되고 챔버 부피는 일정하게 유지되며 소용돌이와 교반이 없어 안정적인 압력을 제공하고 매체 분해 및 유화를 근본적으로 방지합니다.
중요한 금지사항: 프로그레시브 캐비티 펌프는 공회전을 엄격히 금지합니다. 공회전 조건에서 회전자와 고정자는 공정 매체로부터 윤활 및 냉각이 부족합니다. 마찰로 인해 고온이 빠르게 발생하여 고무 고정자가 쉽게 타거나 균열이 생기고 노화됩니다. 이는 장비 손상 및 서비스 수명 단축의 주요 원인이 됩니다.
로터는 금속 편심 나선형 샤프트이며 장비의 핵심 동력 생성 이동 구성 요소입니다. 일반적으로 사용되는 산업 재료에는 다양한 부식성 및 연마성 작업 조건에 적합한 304 스테인리스강, 316 스테인리스강, 경질 크롬 도금 및 내마모성 합금이 포함됩니다. 로터의 가공 정밀도와 표면 마모 저항은 펌프 흐름 안정성, 운반 정확도 및 전체 서비스 수명을 직접적으로 결정합니다. 진흙이나 단단한 입자가 함유된 유체와 같은 연마성 매체를 장기간 운반하는 경우 마모 강화 로터가 선호됩니다.
고정자는 내부에 이중 나선형 프로파일이 있는 고무 부싱입니다. 이는 프로그레시브 캐비티 펌프의 가장 중요하고 가장 많이 소모되는 핵심 구성 요소이자 펌프가 복잡한 매체를 처리할 수 있도록 하는 핵심 부품입니다. 다양한 탄성 고무 소재의 특성을 활용하는 프로그레시브 캐비티 펌프는 기존 펌프 유형에서는 사용할 수 없는 이송 기능을 갖추고 있어 고점도 유체, 부유 경질 입자가 있는 유체 및 섬유질이 함유된 복합 매체를 안정적으로 이송합니다. 다양한 고무 재료가 정의된 작업 조건에 맞춰집니다.
주로 편심토크를 전달하며, 앞바퀴의 구동축과 뒷바퀴의 로터를 연결하여 동력전달의 핵심 허브 역할을 합니다. 장비 작동 중에 이 어셈블리는 지속적으로 교번 하중을 받습니다. 고체 입자와 불순물이 포함된 매체를 운반할 때 마모가 가속화되므로 일상적인 장비 검사 및 유지 관리의 핵심이 됩니다.
펌프 케이싱은 매체 봉쇄 및 밀봉 보호 기능을 제공합니다. 입구 및 출구 플랜지는 표준 파이프 설치 요구 사항을 준수합니다. 드라이브 어셈블리는 모터와 감속기로 구성되어 고정 속도 작동, 무단계 속도 조절 및 다중 속도 변화를 지원합니다. 회전 속도를 유연하게 조정하여 운반 흐름을 정밀하게 제어하고 다양한 생산 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
유압 역회전 방지 기술은 프로그레시브 캐비티 펌프의 펌프 정지 또는 펌프 고착 시 고속 로드 스트링 역회전으로 인한 안전 위험을 해결하는 전문 핵심 기술입니다. 기존 프로그레시브 캐비티 펌프의 정지 또는 펌프 정지 중에 로드 스트링 내에 저장된 비틀림 위치 에너지와 튜브와 케이싱 사이의 압력 차이가 빠르게 방출되어 로드 스트링의 고속 역회전이 발생합니다. 막대한 순간 토크가 발생하여 연마된 로드가 쉽게 구부러지거나 파손될 수 있으며, 로드 스트링이 분리되고, 벨트 풀리가 고속으로 단편화 및 이탈되고, 표면 장비가 손상되고, 심지어 개인 안전 사고로 이어질 수도 있습니다.
이 기술은 수동 개입 없이 안전한 토크 해제를 위해 독립적인 유압 역회전 방지 장치를 사용합니다. 정지 후 메인 샤프트가 역회전 경향을 보이면 장치 내부의 유압 브레이크 캘리퍼 피스톤이 자동으로 확장되어 마찰 패드를 밀어 브레이크 디스크를 고정하고 시스템 압력을 빠르게 감소시키고 역회전 속도를 억제합니다. 브레이크 캘리퍼 압력이 가라앉은 후 메인 샤프트가 약간 뒤로 회전하고 기어 펌프가 다시 작동을 시작하며 브레이크 캘리퍼가 브레이크 디스크를 다시 고정합니다. 유연한 "클램프 해제 순환 제동" 모드를 통해 메인 샤프트의 역회전 토크가 점차 0으로 감소되어 안전 위험이 완전히 제거됩니다.
핵심 기술 장점: 내장된 단방향 정압 하역 메커니즘, 큰 제동 토크, 부드러운 제동 및 자동 잔류 토크 해제를 위한 유리한 열 방출 성능. 이 장치는 독립적인 모듈식 구조를 채택합니다. 메인 펌프 본체를 수정할 필요가 없습니다. 간단한 조작, 낮은 재구성 비용 및 뛰어난 호환성을 특징으로 하는 기존 드라이브 장비에 직접 개조를 수행할 수 있습니다.
1. 건식 시동 없음: 시동 전에 펌프 챔버를 매체로 채워 윤활 및 냉각을 달성하고 고정자의 열 연소 실패를 방지합니다.
2. 합리적인 회전 속도 제어: 회전 속도가 높을수록 유속은 높아지지만 로터, 고정자 및 유니버셜 조인트의 마모가 가속화됩니다. 연마재 운반의 경우 합리적인 저속 범위에서 작동하여 장비 수명을 연장하십시오.
3. 정기적인 특수 목적 검사: 유니버셜 조인트 구동 어셈블리, 메카니컬 씰 및 제동 장치의 작동 상태 모니터링에 중점을 둡니다. 마모, 누출, 제동 실패 등의 위험을 시기적절하게 식별합니다.
4. 정지 유지 관리 및 청소: 장기간 장비를 정지하려면 펌프 챔버 내부를 철저하게 세척하여 챔버를 막거나 구성 요소를 부식시키는 매체 응고 및 굳어짐을 방지하십시오.
5. 소모성 부품의 시기적절한 교체: 유량 및 압력의 명백한 감소는 대부분 회전자와 고정자의 마모 및 노후화로 인해 발생합니다. 장비 작동 정확도를 보장하려면 구성 요소를 즉시 교체하십시오.
